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壓縮式垃圾車制動系統(tǒng)有何種類?

 一般壓縮式垃圾車都裝有兩個獨立作用的制動系統(tǒng),即由腳控制的行車制動(腳制動)系統(tǒng)和用手控制的駐車制動系統(tǒng)。    各類汽車所用的車輪制動器,基本上可分為兩大類,即鼓式和盤式兩類。他們的區(qū)別是,前者的摩擦副中,旋轉(zhuǎn)元件為制動鼓,工作表面為圓柱面;后者的摩擦副中,旋轉(zhuǎn)元件為圓盤狀的制動盤,工作表面為兩...

 一般壓縮式垃圾車都裝有兩個獨立作用的制動系統(tǒng),即由腳控制的行車制動(腳制動)系統(tǒng)和用手控制的駐車制動系統(tǒng)。

    各類汽車所用的車輪制動器,基本上可分為兩大類,即鼓式和盤式兩類。他們的區(qū)別是,前者的摩擦副中,旋轉(zhuǎn)元件為制動鼓,工作表面為圓柱面;后者的摩擦副中,旋轉(zhuǎn)元件為圓盤狀的制動盤,工作表面為兩端面。

    盤式制動器:其傳動機構(gòu)多為液力式,按固定摩擦元件機構(gòu)的不同,可分為鉗盤式,適用于前輪制動器,也有的汽車前,后輪制動器采用盤式制動器。

    鼓式制動器:摩擦副中的固定元件,多用帶摩擦片的制動蹄,按制動蹄張開裝置的形式不同,鼓式制動器又可分為液壓驅(qū)動輪缸張開式和氣壓驅(qū)動凸輪張開式兩類。


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